Saba, convencida de la importancia estratégica de la movilidad eléctrica, mantiene acuerdos con las principales empresas proveedoras de energía para ofrecer el servicio de carga eléctrica en 47 aparcamientos y en un total de 190 plazas. A mediados de 2018, Saba licitó los servicios de gestión de recarga y mantenimiento para establecer un modelo que potenciara el uso del vehículo eléctrico dentro de su red, siendo Endesa la empresa adjudicataria.

En 2019 las redes de Saba y de Bamsa en España disponían de un total de 168 plazas de recarga gestionadas por Endesa, distribuidas en un total de 40 aparcamientos. Durante este primer año se han realizado más de 4.200 operaciones de carga, que suponen 47.000 kWh y se ha evitado la emisión de 34 Tn de CO₂.

En España, Saba tiene previsto ampliar el acuerdo con Endesa con la instalación de 68 nuevas plazas. Portugal, Italia y Chile negocian con proveedores de energía acuerdos semejantes al de Endesa que les permitan ampliar los servicios en nuevos aparcamientos.

LA MAYOR RED DE CARGA ELÉCTRICA DEL SECTOR

CONECTIVIDAD

Los clientes de Saba pueden beneficiarse de una mayor conectividad en los aparcamientos y acceder a nuevos servicios de valor añadido que requieran el uso de datos móviles, como el carsharing, los puntos de recogida de e-commerce o el pago a través de App. Todo ello sin olvidar los usos más habituales del teléfono móvil. Este salto cualitativo en el servicio al cliente se encuentra disponible en 43 aparcamientos de toda España.

En el despliegue del 3G se han instalado más de 500 pequeñas antenas en las distintas plantas de estos aparcamientos, especialmente en las zonas de uso principales como cajeros, centros de control, puntos de recarga de vehículos eléctricos, áreas de carsharing o carriles de circulación, entre otros. Con este servicio se dota la totalidad del aparcamiento de cobertura 3G, hecho que facilita la mayoría de nuevos servicios que Saba pone a disposición de sus clientes. Además, la infraestructura está preparada para el despliegue futuro del 5G y admite a todos los operadores del sector.

SERVICIOS SHARING

Saba mantiene acuerdos con 15 operadores de alquiler de vehículos en distintas ciudades de España, Italia y Chile. Este servicio se ofrece en 81 aparcamientos, con más de 1.400 plazas de aparcamiento. La compañía está preparada para el crecimiento de este tipo de servicios y su paulatina progresión hacia la electrificación y hace un esfuerzo constante para colaborar con fabricantes de coches y operadores para buscar el mejor encaje tecnológico y comercial en sus instalaciones. La cobertura 3G en los aparcamientos, junto con las modalidades de acceso y salida con lectura de matrícula favorecen una implementación sin fisuras.

El ecosistema de movilidad compartida se ha ampliado a otros medios de transporte unipersonales como bicicletas, motos eléctricas o patinetes eléctricos. Saba mantiene acuerdos con cinco operadores que ofrecen estos servicios en 33 aparcamientos y en un centenar de plazas. De momento, sólo en España. En Italia, además, mantiene acuerdos con cinco operadores que ofrecen servicios de transporte turístico con vehículos eléctricos en el aparcamiento de Villa Borghese.

Las ciudades se adaptan de forma progresiva a una movilidad unipersonal, eléctrica y compartida en la que Saba es parte fundamental de su correcta implantación. Aprovechar los beneficios de los aparcamientos subterráneos supone liberar espacio a pie de calle, favorecer la sustitución y movilidad de las flotas que mantienen estos vehículos y dotarlos de un marco ordenado y de fácil acceso para los usuarios.

Durante 2020, Saba seguirá ampliando e incorporando nuevos servicios en su red de aparcamientos con el objetivo de combatir el cambio climático y sus efectos, desarrollar soluciones en el ámbito de la movilidad urbana, y la innovación, mejora y tecnología de sus infraestructuras.

MICRODISTRIBUCIÓN: LOGÍSTICA LAST MILE

Saba apuesta porque sus aparcamientos sirvan de pequeños nodos de microdistribución (last mile) desde los cuales se lleve a cabo el reparto de pequeñas mercancías, preferentemente en horarios nocturnos para reducir la congestión viaria, con medios sostenibles de movilidad. Entre el 20 y el 30% de las emisiones de dióxido de carbono de una ciudad se producen en el último kilómetro del reparto de compras efectuadas por Internet. Es más, distintos estudios calculan que un 30% de estos movimientos entra en el capítulo de la denominada “logística absurda”, pues un 18% son entregas fallidas —las que no encuentran el destinatario— y otro 12% son devoluciones de la compra. La solución que se plantea en los aparcamientos de Saba contribuye a reducir dicho impacto medioambiental.