Movilidad urbana sostenible

El aparcamiento como nodo urbano para las mercancías

Saba está convencida de poder ayudar en la gestión de una Distribución de Última Milla (DUM) más sostenible. Para conseguirlo, plantea dos líneas de actuación: la creación de microhubs de distribución de mercancías de proximidad y el despliegue masivo de lockers de recogida y entrega de productos de e-commerce.

¿Cómo? Aprovechando las inmejorables localizaciones de los aparcamientos de Saba en el centro de las ciudades. Es una propuesta en firme que requiere el compromiso de Instituciones municipales y supramunicipales para que, junto a operadores privados como Saba, pero también muchos otros, se pueda revertir lo que se ha convertido en el primer problema de movilidad en las ciudades modernas.

Experiencia DUM en Saba: 10 localizaciones operativas en España e Italia

Saba apuesta porque sus aparcamientos sirvan de pequeños nodos de microdistribución desde los cuales se lleve a cabo el reparto de los paquetes a pie o con vehículos eléctricos de movilidad personal.

Las administraciones deben hacer frente a una situación que empeora a diario con el auge del comercio electrónico aprovechando las infraestructuras de ciudad ya existentes, como los aparcamientos. Su ubicación en zonas densificadas junto con la apertura 24h/365 días les otorga un rol relevante para atajar la contaminación y la congestión que provocan.

El impacto de la DUM en las grandes ciudades

40%
de las emisiones
20%
de la congestión
+78%
crecimiento de la demanda en reparto de última milla (en 2030)