Scroll
Josep Martínez Vila reclama ayudas para las infraestructuras de recarga en los aparcamientos subterráneos
Eventos  
2024-02-21

El Consejero Delegado de Saba ha participado en el IV Foro ANFAC celebrado en Madrid, la cita de referencia de la automoción y la movilidad en España

La industria del automóvil se ha reunido en el Foro ANFAC “Juntos hacia el futuro”, organizado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. El Consejero Delegado de Saba, Josep Martínez Vila, ha participado en la mesa redonda la “Revolución de la nueva Movilidad: Desafíos y oportunidades’ ” junto a María Jesús Almazor, COO de Telefónica Tech para España y América; Marta Blázquez, Presidenta de Faconauto; Xavier Oms, Director de Movilidad y Equipment en CaixaBank Payments & Consumer; y Alfonso Sesé, Presidente de Sesé.

Josep Martínez Vila ha señalado la necesaria transformación de las infraestructuras para contribuir en el progreso hacia la descarbonización: “La penetración del vehículo eléctrico queda limitada si no se solventa la problemática de la potencia en la infraestructura de carga, especialmente en los aparcamientos subterráneos, que son hubs de servicios de movilidad sostenible para personas y mercancías”.

Durante la Jornada, se han puesto de manifiesto los desafíos y las oportunidades de colaboración entre el sector público y privado en el ámbito de la movilidad que deben explorarse y hacer realidad si se quieren articular las mejores soluciones sostenibles y sociales para los ciudadanos.

En palabras de Josep Martínez Vila, “Saba no entiende su futuro sin la expansión de la carga eléctrica en los aparcamientos, en la que somos pioneros desde 2018 y en la que disponemos de una de las redes más amplias del sector, con más de 600 plazas electrificadas”. En este punto, ha añadido que es imprescindible que junto a las ayudas al sector de la automoción se dé apoyo asimismo al despliegue de la infraestructura de la carga eléctrica.

El Consejero Delegado ha destacado que la penetración del vehículo eléctrico quedará limitada si no se solventa la problemática de la potencia en los aparcamientos subterráneos, que constituyen una pieza mas de la gestión de la movilidad urbana sostenible.

En definitiva, los aparcamientos son una parte de la solución y no del problema para la mejora en la eficiencia de la movilidad urbana sostenible, ayudando al descenso de la congestión y las emisiones y ganando espacio de vía pública para el ciudadano.